在东京看见Google大未来:所有产品都将融入机器学习

这一两年来 Google 陆续推出的服务,从 Google 1 机器学习将是 Google 大力推动

2020-06-27探险引领

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日本NISSANNTC採访暨首席设计师中岛敬专访(2)


日本NISSANNTC採访暨首席设计师中岛敬专访(2)对于中岛敬来说,Tiida可是NISSAN非常重要的产品,而对于这款中小型大众车,他到是有独到的见解。
日本NISSANNTC採访暨首席设计师中岛敬专访(2)当初中岛敬接到中村史郎的指示,要设计出一款充满流体力学且高品质的大众车,因此以三大概念为设计主轴,也就是人性化、都会感、空间感为优先要素,所以融合这三大特点,Tiida可是拥有充裕乘坐空间、动感十足外观和高质感,当然在结合其他机械结构后,更带来莫大的驾驶乐趣。
所以就内装空间部分来看,中扶手位置、利于出入的座椅高度、中控台功能键与面板配置,宽敞舒适的四人座,都以人性化为开发前提,而人体工学的利用更突显Tiida这辆小车的独特性,虽然外观尺寸不大,但内部空间却和NISSAN顶级旗舰Cima相同。另外造型上也走大都会风格,只要将Tiida放在东京、纽约、上海、台湾、洛杉矶、巴黎等都会区,绝对散发出流行味,这也是Tiida所诉求的重点所在。当然重要的一点是,Tiida虽然有些方正,但风阻係数可是与Z-Car相同,这也说明Tiida具备强烈的性能风格。
中岛敬表示,和其他对手相较,Tiida的优势在于小车高级化的定位,这点似乎是许多日本消费者所能感受,因此在行销策略上必须要将此列为重点,同时流行时尚的造形设计亦是一大强项,这点他可是自信满满。
由于Tiida已经陆续在中国和日本推出,且市场反应不俗,但对中岛敬来说,不同的市场却面临配备差异化,比方说最简单的轮圈,在日本约有70﹪的车主选择基本铁圈加轮圈盖式样,但在中国绝大多数要求铝合金轮圈,且一定要有亮晶晶的镀铬饰条,与实用导向的日本消费者有极大差异。从这里便可反映出市场消费成熟度问题。
 

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